1945 年 6 月 15 日,日本侵略军宣布无条件投降,中共中央做出了在东北建立航空学校,创建人民空军的决定。经过各方努力, 46 年 3 月 1 日东北民主联军航空学校在通化成立。这时,航校有 100 多架各式飞机,有 30 架左右可以使用,这些飞机都是日军撤退时遗留的,而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机,有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎,主要型号是: 立川99教练机 、 立川1式ki-54运输教练机 、以及一些战斗机。当时条件非常艰苦,配件、油料十分紧缺,有时只能几架飞机拼凑成一架可以使用进行飞行训练的飞机,甚至,使用过酒精来代替紧缺的燃油。学员是从各个部队审查后抽调的学历稍高的人员,即使这样,学员普遍的也只有小学文化水平,学习起来也是非常吃力。飞行教官都是当时投降的日军飞行员,里面包括林弥一朗这位为新中国空军的创建做出贡献的日本人,林弥当时是日军飞行大队长,归降东北联军后在东北航校任教。 全文...
空军史--广州军区空军历史沿革
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空军航空兵第26师简史
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北洋航空旧事
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中国人民解放军空军工程大学
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抗战时期中国空军首次空袭日军航母
1937年8月14日:空军拉开淞沪会战战幕(图)
解放一江山岛中空军作战
1954年-1966年福建前线夺取制空权的几场硬仗
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航空新技术与空战新战术
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